FIN DES TRAVAUX !!!

3 semaines! Cela fait trois semaines que nous sommes dans une marina antillaise, assez loin des sources d'approvisionnement à travailler sur le bateau. On avait prévu 15 jours. Mais c'était sans compter sur les imprévus. En premier lieu le cockpit et notamment les dessous des bancs ont bien rouillé pendant notre absence. .

J'ai même dû couper un support pour en souder un nouveau! Ensuite le classique grattage, peinture (3 couches de primaire epoxy plus deux couches de finition). Ajoutez à cela le démontage des hublots de cockpit pour traitement et remontage et voilà pas loin de 5 jours de boulots avec les temps de séchage (et les attentes entre deux grains bien humides). Mais le résultat est sympa.

Dans les surprises nous avons aussi eu la housse de pont du génois cuite par le soleil. Ma fille m'ayant demandé une cape depuis las palmas on file à Fort de france trouver du tissu pour ces deux chantiers. Je sors ma machine à coudre (celle qui a fait la capote à las palmas) et au bout de quelques minutes elle refuse de coudre. Je cherche la cause en refait la synchronisation qui se dérègle au bout de quelques points! Le pignon est foutu. Impossible à trouver ici. Me voilà donc à la capitale à chercher une remplaçante et à coudre la cape de Chloé à la main. Cela à l'air simple derrière le clavier mais dans la réalité.....

Si nous avions une voiture la première semaine nous sommes à pied depuis. Et bien entendu les surprises arrivent depuis que nous sommes piétons. Donc aller à Fort de France c'est au choix une heure de marche ou 10 minutes de bus qui passe une fois par heure environ à un arrêt situé à 15 minutes de marche en montée. Ensuite on parvient à trouver une chose dont nous avons besoin par boutique. Il faut alors marcher 20 à 30 minutes pour en trouver une seconde, etc. Bref je passe en génral une journée à faire les approvisionnements....ce qui rallonge le chantier. Par exemple pour la machine à coudre il me fallait trouver du costaud. Donc soit casser la tirelire soit trouver un réparateur qui aurait une vieille révisée à me vendre. J'ai trouver ce réparateur. Il en avait une à vendre. Je l'ai prise. J'ai du trouver un support de fil et une ampoule. 4 km de marche de gagnés avec une machine très lourde dans le dos. Ce jour là j'ai pris le taxi pour rentrer au bateau. 12 fois plus cher que le bus! A ce jour le génois a une belle housse et ma fille une jolie cape plus une jupe faite dans les chutes.

Au rayon des surprises nous avons eu un souci avec le moteur .Il refuse de démarrer. Le démarreur ayant eu des faiblesses l'an passé j'en avais acheté un en métropole que j'avais amené par avion. Je le change mais pas plus de succès bien que le démarreur fasse son travail. Au bout de quelques essais je vois de l'eau sortir par le filtre à air. Je pensais le moteur foutu. J'ai gôuté cette eau pour identifier la panne. Eau salée. Ce n'est donc pas le joint de culasse mais l'échangeur qui pose problème. Un tour sur un site d'annonces d'occaz et je trouve un remplaçant qu'il faut aller chercher de l'autre côté de la baie! Une journée plus tard j'ai la pièce. Je la remonte après avoir pris une autre journée pour aller chercher un joint, puis démonte les injecteurs pour vider le bloc par le haut avant de vidanger de nombreuses fois le moteur (7 au total). Il faut évidement aller chercher de l'huile (4 + 4 km), des filtres.... Bref 5 jours plus tard le moteur tourne impeccablement! J'ai même un jeu complet d'injecteurs neufs à monter quand j'aurais trouver les pare feux neufs.

Nous avons également changé les winchs pour de beaux harken self tailing (apportés par avion), changé un plexi du hublot de pont au dessus du carré (fissuré pendant notre absence) gratté et traité la rouille sur le pont et changé une partie de la fermeture de la baille à mouillage!

Ajoutez à cela le plaisir des courses avec seulement une boulangerie à proximité les sources d'approvisionnement étant à 3km minimum de la marina!

Pendant ce temps les enfants ont pu trouver des copains bateaux grâce à la venue dans la marina d'une course de voiliers autour de la Martinique. Ne pouvant se baigner ils ont travaillé dur sur leur programme scolaire, y passant parfois toute la journée! (au mouillage il y a les pauses baignades, saut, snorkelling, paddle, kayak....)

Mais voilà, le bateau est enfin prêt et nous allons enfin goûter à ce qui constitue le rêve antillais: le bateau à l'ancre dans une baie avec une mer transparente à 27°c remplie de poissons et langoustes qui attendent que l'on vienne les chercher pour les mettre dans notre assiette!